Παράμετροι προϊόντος
Σημείωση: μοντέλα χωρητικότητας 1T / h έως 10T / h σε αυτήν τη σειρά θα μπορούσαν επίσης να είναι με μονοφασικούς και 220V (0.37kw-2.2kw) κινητήρες, και τα υπόλοιπα λειτουργούν μόνο με τριφασικούς κινητήρες 380V. Επιβεβαιώστε μαζί μας τον τύπο τάσης και φάσης πριν από την παραγγελία.
GKH-EX: αντιεκρηκτικός κινητήρας GKH-DS: διπλό στεγανοποιητικό GKH-FC: κινητήρας μετατροπέα GKH-UP: χαμηλότερη εκφόρτιση
Δομή προϊόντος
● Αποτελείται κυρίως από ένα σώμα αντλίας, μια βάση αντλίας και ένα μέρος κινητήρα. Κάθε μέρος συνδέεται με ένα μπουλόνι. Τα πόδια στήριξης της βάσης μπορούν να ρυθμιστούν ελεύθερα για διευκόλυνση της εγκατάστασης χωρίς σταθερή βάση στήριξης. Ο σωλήνας εξόδου μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα ή οριζόντια σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες.
● Υιοθετεί μια ομαλή μετάβαση, άκαμπτη δομή και σχεδιασμό με πυκνά τοιχώματα. Τα μέρη που περιλαμβάνουν το σώμα της αντλίας, το κάλυμμα της αντλίας, το τμήμα της πτερωτής και το μέρος που έρχεται σε επαφή με το υλικό είναι όλα κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα (AISI316 ή AISI304). Τα μηχανικά στεγανοποιητικά άξονα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι υψηλής ποιότητας και καρβίδιο πυριτίου. Πολύ βελτιωμένη αντοχή στη φθορά και ενυδάτωση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής.
● Το σώμα της αντλίας και η πτερωτή υιοθετούν την ολοκληρωμένη χύτευση ακριβείας και αντιμετωπίζεται η επιφάνεια όλων των εξαρτημάτων. Με ειδικά φωτιστικά για την υποβοήθηση της εγκατάστασης, διασφαλίζοντας μια ακριβή διαστατική απόσταση. Το στεγανοποιητικό άξονα υιοθετεί τη δομή ανοιχτού τύπου, οπότε ακόμη και μια μικρή ποσότητα διαρροής στο στεγανοποιητικό άξονα μπορεί να παρατηρηθεί στο χρόνο. Εξασφαλίζει επίσης ότι ακόμη και αν δεν παρατηρηθεί διαρροή σε σύντομο χρονικό διάστημα, δεν θα ξεχειλίζει στον κινητήρα, διασφαλίζοντας έτσι μια καλή διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Αρχή λειτουργίας
Το υγρό κερδίζει ενέργεια κατά τη διάρκεια της κίνησης μέσω της πτερωτής και αφήνει την εξωτερική άκρη της πτερωτής με μεγάλη ταχύτητα στο περίβλημα κύλισης και στη συνέχεια επιβραδύνεται στην ένταση λόγω της σταδιακής διεύρυνσης του καναλιού ροής και μετατρέπει μέρος της κινητικής ενέργειας σε ενέργεια στατικής πίεσης. Η υψηλότερη πίεση ρέει τελικά σε εφαπτομενική κατεύθυνση έξω από το σωλήνα. Ενώ το υγρό ωθείται από το κέντρο της πτερωτής στο εξωτερικό άκρο, σχηματίζεται κενό στο κέντρο της πτερωτής. Το ένα άκρο της γραμμής αναρρόφησης της αντλίας επικοινωνεί με το κέντρο της πτερωτής και το άλλο άκρο βυθίζεται στο παραδοθέν υγρό. Κάτω από τη δράση της πίεσης μεταξύ της πίεσης της επιφάνειας του υγρού (συνήθως ατμοσφαιρικής πίεσης) και της πίεσης στο εσωτερικό της αντλίας (αρνητική πίεση), το υγρό εισέρχεται στην αντλία μέσω του σωλήνα αναρρόφησης, όσο η πτερωτή συνεχίζει να περιστρέφεται, η αντλία θα συνεχίσει να εισπνεύστε και απορρίψτε υγρό. Η αντλία βασίζεται κυρίως σε περιστροφή υψηλής ταχύτητας της φυγοκεντρικής δύναμης που παράγεται από την πτερωτή για μεταφορά υγρού, γι 'αυτό ονομάζεται φυγοκεντρική αντλία.
Η πτερωτή και ο δακτύλιος είναι μονοκόμματη χύτευση ακριβείας και τοποθετούνται απευθείας στον άξονα εξόδου του κινητήρα, με μεγάλη αντοχή, μοναδικό σχεδιασμό, εύκολη εγκατάσταση και υψηλή ακρίβεια.
Ο κινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ισχύος, της μεγάλης ροπής, της χαμηλής θερμοκρασίας και της χαμηλής δόνησης. Ο τριφασικός κινητήρας οδηγεί απευθείας την κεφαλή λείανσης, εξοικονομώντας χρόνο λείανσης.
Υπάρχουν 3 είδη μεθόδων σύνδεσης, δηλαδή σύνδεση σφιγκτήρα, σύνδεση σπειρώματος και σύνδεση φλάντζας. Η προεπιλεγμένη μέθοδος σύνδεσης είναι σύνδεση σφιγκτήρα.
Βιτρίνα προϊόντος
Ε & Α
Q1: Ποια είναι η ανύψωση και η ροή αυτής της αντλίας;
A1: Η ανύψωση και η ροή αυτής της αντλίας βασίζονται στην ισχύ του κινητήρα. Μπορείτε να μας πείτε την απαιτούμενη ροή και κεφαλή σας, οι μηχανικοί μας θα προσαρμόσουν τον κινητήρα για εσάς.
Ε2: Ποια είναι η μάρκα κινητήρα;
A2: Το εμπορικό σήμα του μη-εκρηκτικού κινητήρα είναι το Dedong και το αντιεκρηκτικό κινητήρα είναι το HuXin. Εάν οι πελάτες απαιτούν άλλες μάρκες κινητήρων, όπως ABB, Siemens κ.λπ., μπορούμε επίσης να την προσαρμόσουμε.
Ε3: Ποιος είναι ο τύπος σύνδεσης της αντλίας;
A3: Υπάρχουν τρεις τύποι σύνδεσης, δηλαδή σύνδεση σφιγκτήρα, σύνδεση σπειρώματος και σύνδεση φλάντζας. Η προεπιλεγμένη μέθοδος σύνδεσης είναι σύνδεση σφιγκτήρα.
Ε4: Ποια είναι η συγκέντρωση των υλικών που μπορούν να μεταφερθούν από την αντλία;
A4: Η υψηλότερη συγκέντρωση είναι 0,4. Γενικά, το υγρό μπορεί να μεταφερθεί αρκεί να μπορεί να ρέει αυτόματα.
Ε5: Ποια είναι η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας της αντλίας;
A5: Η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι 150 βαθμοί Κελσίου και πρέπει να χρησιμοποιούνται και οι δύο σφραγίδες και η ψύξη νερού όταν είναι πάνω από 100 βαθμούς Κελσίου.
Ε6: Υπάρχει διαθέσιμος ανθεκτικός σε εκρηκτικό κινητήρα και κινητήρας μεταβλητής συχνότητας;
A6: Ναι, ο ανθεκτικός σε έκρηξη κινητήρας ή ο κινητήρας μεταβλητής συχνότητας είναι διαθέσιμος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, αλλά ο τυπικός κινητήρας δεν είναι ανθεκτικός σε έκρηξη και μη μεταβλητός κινητήρας συχνότητας.
Ε7: Ποιο είναι το υλικό της αντλίας;
A7: Το τυποποιημένο υλικό είναι από ανοξείδωτο χάλυβα 304 και αν απαιτείται από ανοξείδωτο ατσάλι 316L παρακαλούμε να μας ενημερώσετε πριν κάνετε την παραγγελία.
Ε8: Ποια είναι η τάση του κινητήρα;
A8: Η τυπική τάση στην Κίνα είναι 3 φάσεις / 380v / 50hz και αν απαιτείται άλλη τάση, επικοινωνήστε μαζί μας πριν από την επιβεβαίωση της παραγγελίας.
Οδηγίες Εγκατάστασης
Μέθοδος και τόπος εγκατάστασης:
Είναι πολύ απαραίτητο να ελέγξετε τα ακόλουθα πριν από την εγκατάσταση:
◎ Η μονάδα δίσκου είναι σε καλή κατάσταση.
◎ Εάν η τροφοδοσία επιτόπου είναι ίδια με την ονομαστική ισχύ στην πινακίδα του κινητήρα.
◎ Είτε πληροί τις περιβαλλοντικές συνθήκες (αποφύγετε εύφλεκτο και εκρηκτικό περιβάλλον ή όξινο περιβάλλον διάβρωσης).
Τοποθεσία εγκατάστασης:
Το θεμέλιο εγκατάστασης της αντλίας θα πρέπει γενικά να είναι επίπεδο και επαρκώς ενισχυμένο. Τοποθετήστε τον όσο το δυνατόν περισσότερο στη χαμηλότερη θέση του εξοπλισμού, δηλαδή στη θέση με το μέγιστο ύψος κεφαλής.
Εγκατάσταση σωληνώσεων:
Η διάμετρος του σωλήνα pump της αντλίας και η είσοδος και η έξοδος της αντλίας πρέπει να είναι ίδιες και η διάμετρος του σωλήνα εισόδου δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή. Όταν η διάμετρος του σωλήνα είναι μικρότερη από τη διάμετρο της αντλίας, ρυθμίστε τη με έναν εκκεντρικό μειωτήρα για να μειώσετε τη διάμετρο του σωλήνα έτσι ώστε να αποφευχθεί ο σχηματισμός διαρροής αερίου. Η διάμετρος του σωλήνα εξόδου δεν πρέπει επίσης να είναι πολύ μεγάλη. Όταν η διάμετρος του σωλήνα εξόδου είναι μεγαλύτερη από την έξοδο της αντλίας, προσπαθήστε να την επεκτείνετε. Απόσταση από την έξοδο της αντλίας για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του κινητήρα της αντλίας.
